はじめてのブログ ― 2011/02/03 21:10
以前から興味はあったのですが、なかなか踏み込めませんでしたが、ようやくブログの世界に足を踏み入れました。
飽きっぽいのでいつまで続くかが不安ですが、続けていきたいです。
主な内容は、日々の情報（主に仕事）をまさにログとして残していこうと思います。
飽きっぽいのでいつまで続くかが不安ですが、続けていきたいです。
主な内容は、日々の情報（主に仕事）をまさにログとして残していこうと思います。
ジープの磨き ― 2011/02/04 20:28
今日は、２日前からお預かりしていた「ジープ」の納品日でした。
本当は、昨日の夕方にはお届けするつもりでしたが、コーティング後に車体にコーティング剤の粉が付着したため、今朝洗車して納車しました。
今回は、表面をポリッシュした後、コーティングということで手間のかかる作業でした。又、凹凸が激しく、細かい部分の作業が面倒でした。
本当は、昨日の夕方にはお届けするつもりでしたが、コーティング後に車体にコーティング剤の粉が付着したため、今朝洗車して納車しました。
今回は、表面をポリッシュした後、コーティングということで手間のかかる作業でした。又、凹凸が激しく、細かい部分の作業が面倒でした。
片付けなど．．． ― 2011/02/05 21:43
本日は、作業がなかったため、たまっていた片づけを行いました。
昨年末、引越しをしたのですが、なかなか片付ける時間？（気持ち）がなく部屋や車庫にものがあふれていました。
仕事の妨げにもなるため、車庫の片づけを始めましたが、途中で別のものに気が移ってしまい、今回も中途半端な状態で終わりました。
明日はきっと片付けられるでしょう（？）
昨年末、引越しをしたのですが、なかなか片付ける時間？（気持ち）がなく部屋や車庫にものがあふれていました。
仕事の妨げにもなるため、車庫の片づけを始めましたが、途中で別のものに気が移ってしまい、今回も中途半端な状態で終わりました。
明日はきっと片付けられるでしょう（？）
布シートのコゲ穴修復 ― 2011/02/06 22:11
今日は、夕方、あるディーラーさんから電話がありました。
布地シートのコゲ穴修復の依頼でした。
助手席側に２箇所コゲ穴がありましたが、柄物だったので柄の再現はできないことを伝え作業を行いました。
施工結果としては、問題無しとの判断をいただきました。
後日写真を掲載できればと思います。
布地シートのコゲ穴修復の依頼でした。
助手席側に２箇所コゲ穴がありましたが、柄物だったので柄の再現はできないことを伝え作業を行いました。
施工結果としては、問題無しとの判断をいただきました。
後日写真を掲載できればと思います。
ドア内張りの修復 ― 2011/02/07 21:09
今日は、ドアの内張りの修復作業でした。
内張りの上部（窓の下）辺りに２ｍｍ程度の突起が複数ありました。
１時間程でほぼわからなくなったのですが、納得ができず更に１時間程粘りました。
角度によってはわかる状態でしたが、お客様からは「問題なし」の評価をいただきました。
午後は、ホイールの依頼を受けておりましたのでホイールの引き取りに伺いました。
明日からホイール４本のガリ傷修復＋カラーチェンジに入ります。
内張りの上部（窓の下）辺りに２ｍｍ程度の突起が複数ありました。
１時間程でほぼわからなくなったのですが、納得ができず更に１時間程粘りました。
角度によってはわかる状態でしたが、お客様からは「問題なし」の評価をいただきました。
午後は、ホイールの依頼を受けておりましたのでホイールの引き取りに伺いました。
明日からホイール４本のガリ傷修復＋カラーチェンジに入ります。
ホイールのカラーチェンジ ― 2011/02/08 21:18
今日からホイールのガリ傷修復＋カラーチェンジを開始します。
依頼されたホイールは、ポリッシュでリム部にガリ傷があります。
このホイールのガリ傷を修復した後、ハイパーシルバーにカラーチェンジする依頼です。
ハイパーシルバーは、下地処理のごまかしが聞かないので丁寧な処理が必要です。
本日、１本仕上げましたので、明日、お客様に色の確認をしてもらいます。
問題なければ、残り３本も同様に仕上げる予定です。
高知の皆様
ホイールの修理、カラーチェンジは「トータルリペア・エイチツー」へ。
http://www.ne.jp/asahi/muddy/ttlrh2/
依頼されたホイールは、ポリッシュでリム部にガリ傷があります。
このホイールのガリ傷を修復した後、ハイパーシルバーにカラーチェンジする依頼です。
ハイパーシルバーは、下地処理のごまかしが聞かないので丁寧な処理が必要です。
本日、１本仕上げましたので、明日、お客様に色の確認をしてもらいます。
問題なければ、残り３本も同様に仕上げる予定です。
高知の皆様
ホイールの修理、カラーチェンジは「トータルリペア・エイチツー」へ。
http://www.ne.jp/asahi/muddy/ttlrh2/
ホイールカラーチェンジの続き ― 2011/02/09 22:16
本日は、塗装を終えたホイール１本をお客様に見ていただき、色具合の確認をしていただきました。
ご依頼は、明るめのハイパーシルバーということでした。
確認いただいたところ、問題ないとの回答をいただきました。
お昼前から残り３本の塗装を開始し、１本は完了。
残り２本は、下地処理まで終了しておりますので明日には完了する予定です。
今回は、急ぎではないということでゆっくり作業させていただいています。
高知の皆様
ホイールの修理、カラーチェンジは「トータルリペア・エイチツー」へ。
http://www.ne.jp/asahi/muddy/ttlrh2/
ご依頼は、明るめのハイパーシルバーということでした。
確認いただいたところ、問題ないとの回答をいただきました。
お昼前から残り３本の塗装を開始し、１本は完了。
残り２本は、下地処理まで終了しておりますので明日には完了する予定です。
今回は、急ぎではないということでゆっくり作業させていただいています。
高知の皆様
ホイールの修理、カラーチェンジは「トータルリペア・エイチツー」へ。
http://www.ne.jp/asahi/muddy/ttlrh2/
ホイールのカラーチェンジ完了 ― 2011/02/10 21:18
やっとホイールのカラーチェンジが終了しました。
といっても納品は明日の午前中です。
納得いただけるか、ちょっと不安です。
ハイパーシルバーは、下地の影響がモロ出てしまいます。
シルバー等であれば問題ないレベルでもハイパーの場合は、如実に現れてしまいます。
もっと練習せねば．．．。
午前中、別のお客様から電話がありお昼に見積もりに出かけました。
ステアリングの修復の仕事をいただきました。
明日、作業したいと思いますが雨か雪の予報．．．。
又、別のお客様からコーティングの見積もり依頼があり、ご検討いただくこととなりました。
サラリーマン時代の元同僚からのメールで「写真載せないの」と．．．。
載せたいのは山々なのですが、お客様の承諾を忘れてしまうんですよ。
今後をご期待下さい。
高知の皆様
ステアリングの擦れ、穴の修理も「トータルリペア・エイチツー」へ。
http://www.ne.jp/asahi/muddy/ttlrh2/
といっても納品は明日の午前中です。
納得いただけるか、ちょっと不安です。
ハイパーシルバーは、下地の影響がモロ出てしまいます。
シルバー等であれば問題ないレベルでもハイパーの場合は、如実に現れてしまいます。
もっと練習せねば．．．。
午前中、別のお客様から電話がありお昼に見積もりに出かけました。
ステアリングの修復の仕事をいただきました。
明日、作業したいと思いますが雨か雪の予報．．．。
又、別のお客様からコーティングの見積もり依頼があり、ご検討いただくこととなりました。
サラリーマン時代の元同僚からのメールで「写真載せないの」と．．．。
載せたいのは山々なのですが、お客様の承諾を忘れてしまうんですよ。
今後をご期待下さい。
高知の皆様
ステアリングの擦れ、穴の修理も「トータルリペア・エイチツー」へ。
http://www.ne.jp/asahi/muddy/ttlrh2/
残念な結果．．．。 ― 2011/02/11 23:53
今朝、無事にホイールを納品できました。
お客様からは、「こんなに綺麗になるんですね」という言葉をいただきました。
一番うれしい言葉です。
ここまではタイトルとは正反対の結果ですが．．．。
午後からは、ステアリングの修復に向かいました。
ステアリングが擦れて塗装が一部剥がれているものです。
面積はφ１５ｍｍ位なので簡単にできると思っていましたが．．．。
下地処理から塗装まで終えて、最後の確認のため水拭きしていると一部に毛羽立ちのようなものが現れました。
いやな予感がしつつ強めに擦ったところ、な、な、なんと塗装が剥がれ始めました。
こうなったら仕方ないので、溶剤系のクリーナーで全て剥がしました。
密着が強い部分は、元の塗装が少し剥がれていました。
お客様に事情を説明したところ、「急ぎではないので明日でもいいよ」といっていただきました。
今回の敗因は、本来塗るべきよりも大幅に塗装領域が大きくなり、下地処理が不十分な部分にまで塗装していたために密着が弱い部分が発生したのだと思います。
明日は、キッチリやり直す所存です。
高知の皆様
内装の修復、キッチリやります。「トータルリペア・エイチツー」。
http://www.ne.jp/asahi/muddy/ttlrh2/
お客様からは、「こんなに綺麗になるんですね」という言葉をいただきました。
一番うれしい言葉です。
ここまではタイトルとは正反対の結果ですが．．．。
午後からは、ステアリングの修復に向かいました。
ステアリングが擦れて塗装が一部剥がれているものです。
面積はφ１５ｍｍ位なので簡単にできると思っていましたが．．．。
下地処理から塗装まで終えて、最後の確認のため水拭きしていると一部に毛羽立ちのようなものが現れました。
いやな予感がしつつ強めに擦ったところ、な、な、なんと塗装が剥がれ始めました。
こうなったら仕方ないので、溶剤系のクリーナーで全て剥がしました。
密着が強い部分は、元の塗装が少し剥がれていました。
お客様に事情を説明したところ、「急ぎではないので明日でもいいよ」といっていただきました。
今回の敗因は、本来塗るべきよりも大幅に塗装領域が大きくなり、下地処理が不十分な部分にまで塗装していたために密着が弱い部分が発生したのだと思います。
明日は、キッチリやり直す所存です。
高知の皆様
内装の修復、キッチリやります。「トータルリペア・エイチツー」。
http://www.ne.jp/asahi/muddy/ttlrh2/
ステアリングの修復 ― 2011/02/12 21:07
昨日、失敗で終わったステアリングの再施工です。
朝から作業に伺いましたが、雪がちらつく寒い状態です。
昨日の失敗を教訓に下地処理は仕上げる範囲をキッチリと計算して施工しました。
結果。
剥がれはありません。
もともと剥がれていた部分は、模様が消えてしまうため塗装方法で見栄えを調整しました。
午後からは、ピラー修復の見積もり依頼が１件。
その後、ヘッドライトリペア作業が１件ありました。
今回は片側だけの作業でした。片方は以前交換していたようです。
作業中にホイールの見積もり依頼の電話があったため、帰りに見積もりし、予約をいただきました。
高知の皆様
ヘッドライト磨き＋コーティングは「トータルリペア・エイチツー」へ。
http://www.ne.jp/asahi/muddy/ttlrh2/
朝から作業に伺いましたが、雪がちらつく寒い状態です。
昨日の失敗を教訓に下地処理は仕上げる範囲をキッチリと計算して施工しました。
結果。
剥がれはありません。
もともと剥がれていた部分は、模様が消えてしまうため塗装方法で見栄えを調整しました。
午後からは、ピラー修復の見積もり依頼が１件。
その後、ヘッドライトリペア作業が１件ありました。
今回は片側だけの作業でした。片方は以前交換していたようです。
作業中にホイールの見積もり依頼の電話があったため、帰りに見積もりし、予約をいただきました。
高知の皆様
ヘッドライト磨き＋コーティングは「トータルリペア・エイチツー」へ。
http://www.ne.jp/asahi/muddy/ttlrh2/
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